1、标准火花塞:绝缘体裙部略微缩入壳体端面,侧电极在壳体端面的外面,是应用最为广泛的类型。
2、绝缘子突出式火花塞:绝缘子裙部较长,突出于壳体端面,具有吸热量大、抗污能力好的优点,且能直接受到进气冷却而降低温度,不易引起热打火,因此热适应范围较宽。
3、细电极火花塞:其电极很细,特点是火花强劲,点火能力好,在寒冷季节也能保证发动机快速可靠地启动,热范围宽,能满足各种用途。
4、锥座式火花塞:它的壳体和旋入螺纹都制成锥体,因此不需要垫圈就能保持良好的密封性,从而减小了火花塞的体积,更有利于发动机设计。
5、多极火花塞:侧电极一般为两个或两个以上。其优点是点火可靠,间隙不用经常调整。因此在一些电极易烧蚀、火花塞间隙不能经常调整的汽油机上常采用。
6、表面跳火型火花塞:即表面间隙型。是火花塞中最冷的一种类型。它的中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
此外,为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰,还生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞在火花塞内装有5-10k Ω的电阻。屏蔽型火花塞采用金属外壳对整个火花塞进行屏蔽和密封。屏蔽火花塞不仅可以防止无线电干扰,还可以用于防水、防爆场合。
Feb 09, 2023
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