高温对发动机的危害很大，也是影响火花塞工作的主要原因。
1、火花塞原有的热值被破坏，火花塞瓷件容易产生裂纹。高温会使外壳变形，影响导热，改变自身的工作温度。高温还会使瓷件的密度发生变化，容易产生裂纹，造成火花塞内部放电故障。
2、高温后的火花塞壳体会因为热胀冷缩而产生较大的变形，这种变形会影响火花塞安装螺纹的密封性和扭矩。而且燃烧产生的碳化物会进入螺纹内部，这种碳化物会造成火花塞和缸盖螺纹烧结在一起，拆卸过程中需要更大的扭矩，但如果扭矩过大，很容易导致火花塞折断在缸盖内部。
3、发动机在运转时，火花塞本身的温度会升高，而发热量的变化和螺纹内进入碳化物等都会直接影响火花塞的散热，容易造成火花塞电极烧结、间隙增大，从而造成发动机缺火、缺缸。特别是在高速行驶时，由于发动机缺火，未燃烧的混合气在下次燃烧时又会一起燃烧，气缸内温度急剧上升，进一步造成爆震。发动机在高速运转时，爆震的危害很大，会造成活塞熔化、拉缸等严重故障。