火花塞的特点

火花塞的标准通常用热值来表征火花塞的热特性。火花塞的热值代表了火花塞绝缘裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高，吸热与散热的平衡性越强，热型火花塞的发热量越低，冷型火花塞的发热量越高。一般功率大、压缩比高的发动机选用热值高的冷型火花塞；反之，功率小、压缩比低的发动机选用热值低的热型火花塞。火花塞的选用一般由厂方通过产品设计实验确定，不应随意更换
选择火花塞可以根据发动机的压缩比、转速、空燃比来确定它的热值。
市售火花塞的热值在5~13之间，热值越大火花塞越冷，称为冷型。高压缩比发动机需使用冷型火花塞，热值越小火花塞越热，称为热型。低压缩比发动机使用热型火花塞。
冷火花塞的制作工艺比普通产品更为精良，因此能够保证发动机高转速时点火的准确性和质量，从而保证发动机极限状态下的最大功率。另外它的阻力也控制得非常小，不会因为转速的提高而损失跳闸次数。所以使用阻值较高的火花塞对于习惯性提高发动机转速有很大的益处。